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电动车省油还方便，为什么日本却很少？日本网友：你当我们傻？

2018-11-29 13:20:20

具体电动车大面积开始占据市场是什么时候，估计很少有人能说清，不过明显的就是在各大城市禁摩令颁布以后，城市里面行驶的电动车愈来愈多。

电动车便成为了很多人的出行工具，数量比汽车还要多。

那么作为邻国的日本，在制造技术和工业上都处于比较好的水平，他们的电动车却很少，有日本网友表示：我们又不傻。

之所以我国各大城市禁摩，当时说的缘由主要是，一个是现在环境污染比较严重，摩托车需要烧油，加重的尾气的排放。

另一个是，连着在有段时间内，而且是在有所谓专家在推电动车好处的时候，工作服很多城市反生了摩托车引发的严重交通事故，还有各种小年轻夜晚飙车的。

这也给了专家的借口，说摩托车车速快，耗油，而且还不安全。

而电动车就不一样了，车速慢，不会引发事故。

当时因为技术缘由，车速确实不快。

还有电动车不烧油，只用充电就行了，多么的环保。

而且比较轻便，容易驾驶，种种缘由使得摩托车退出了各大城市的街道，成了电动车的天下。

电动车这么多好处，为何日本不常见。

毕竟日本的国土面积，和资源相对都比较少，电动车的轻便和省油，更合适他们啊，可是日本电动车就很少。

首鸭舌帽先，日本的汽车和摩托车是世界闻名的，现在各大国家的摩托车都是日本品牌，像什么铃木、雅马哈、本田这些平民摩托都是日本的。

也为日本经济贡献了很多，所以日本是不会切断自己挣钱的来源，放弃摩托车，大范围使用电动车。

在全球摩托车销量下滑，日本的摩托车销量却在上涨。

这是由于日本从小就培养了摩托车文化，消费者从小都在储备，而且各大厂商也在宣扬摩托车的安全性能，大小消费者疑虑，从小在心底灌输摩托工作服车是安全的种子，以及摩托的重要，所以日本人很多人喜欢摩托车。

况且，日本是一个多山的国家，电动车的动力不如摩托车。

而且可靠性不好，时长要进行充电，电池的寿命也比较短。

这样电动车的淘汰时间就会提前，想想这么庞大报废的电动车和电池，对政府和环境都是一种负担，还不如可靠性和寿命更好的摩托车。

不管从观念上、国家经济的发展还是本土的国情，以及电动车的弊端，都有影响电动车在日本很少的方面。
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