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这是奥迪R8最后一次改款，再过两年它就停产了

2018-11-25 00:44:38

都说帅可以疏忽一切，奥迪新款R8和新款R8 Spyder同时发布的官图，真心被帅倒了，差点连2020年即将停产的消息都忘光！尽管如此，奥迪并没急着推出，至少到年底才让它亮相，上市更要等到2019年初。

晚一点就晚一点吧，反正已看到官图！要说它的变化，其实也很明显，全部前保险杠造型几乎重新设计，前唇、“大嘴”进气格栅和两侧的进气口造型都更立体，中网上那一道狭窄的小格栅，也让人想起全新一代的奥迪A1。

全新设计的侧裙造型，同样增强了立体感，镂空的5辐轮圈造型也变得更帅，完全找职业装不到要换它的理由。

尾部变化比车头更大，同样换上全新设计围裙的后保险杠，格栅已经改成贯穿式设计，散热效果也许会更好。

多边形的排气管也改成圆形的造型，并且外围还有灰色的装饰，与黑色的扩散器搭配起来更加精致。

至于敞篷版的R8 Spyder，除不一样的帆布软顶结构，其他地方跟新款R8也几近如出一辙。

奥迪R8的内饰，其实完全没有改动的需要，毕竟本来就很有战役气味，数字驾驶舱本身带来的科技感也很强。

不过，内饰材质方面还是有点变化的的，大量Alcantara面料的覆盖，跟跑车搭配才叫完美！与兰博基尼Huracan同款的5.2L V10自然吸气发动机，继续搭载在新款R8上面，全新的调校可以输出612马力的最大功率，以及580牛·米的峰值扭矩，并经过7速双离合变速箱和quattro全时四驱系统将动力输出。

如果还记得之前的消息，奥迪未来很有可能还会推出搭载2.9T V6双涡轮增压发动机的入门版本，排量虽小，但预计可以输出440马力，加速破百也只是4秒左右的事情，这还是奥迪与保时捷合作研发的产物。

当然，入门版的存在意义，就是拉低售价门坎，排量小那么多，各种税费也能降不少。

尤其是国内市场，相信到时候路上的能见度也会增加不少。

网友点评@坏虫子116：不知道是什么原因，我总喜欢看自己买不起的车。

@GUBG：停产之前再弄一款，提升一下暴光率，奥迪R8真会玩。

@马路不是赛道：V10自吸，中置四驱，大排量超跑最后的尊严。

代表德国最好的工艺，性价比高，如果看定做马甲厌了911就选R8。
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